昨天，东方航空公司公布了2005年中报业绩，净利润-4.10亿元，比去年同期的5.82亿元暴跌183.99%。至此，A股上市的四家航空公司半年报业绩全部披露完毕。统计显示，由于油价飙升，航空类上市公司利润大幅下降。
 
　　亏损高达12.53亿 

　　航空公司半年报显示，今年上半年四家航空公司只有上海航空（600591）和海南航空（600221）两家实现微利；东方航空（600115）和南方航空（600029）两家出现了巨额亏损，亏损额合计高达12.53亿元。 

　　亏损最为严重的是南方航空，公司披露的半年报显示，上半年公司实现主营业务收入180.52亿元，同比增加61.66％，但亏损8.43亿元，每股亏损0.19元。净利润比去年同期暴跌353.15%。另一家亏损较为严重的航空公司是东方航空，净利润亏损4.10亿元，比去年同期下降183.99%。 

　　事实上，即使实现盈利的航空公司，其业绩与去年同期相比也在大幅下降。上海航空发布2005年中报显示，该公司今年上半年主营业务收入35.35亿元，同比增加21.8％，但同期的净利润却仅为1334.8万元，而去年同期的净利润为1.45亿元，同比降幅达90.81％。另一家实现盈利的海南航空，净利润仅为1028.22万元，比去年同期暴跌88%。 

　　航空公司的半年报显示，造成业绩暴跌的最主要原因仍是上半年国际油价的上涨。广发证券分析人士表示，今年以来，国际油价一路从45美元上蹿至近期超过70美元，国内航油价格也涨了近1100元，这“吃掉”了航空公司大部分利润。 

　　高油价“吃掉”净利润 

　　以南方航空为例，由于公司在2004年底收购了北方航空和新疆航空，今年上半年南方航空的运载能力和实际运量都有较大提升。上半年，南方航空运输总周转量达33.44亿吨公里，同比增长52.99%；实现主营业务收入180.53亿元，同比增长61.66%。不过，国际油价持续走高等原因直接大幅度增加了运营成本。报告期内，南方航空主营业务成本为159.24亿元，同比增长81.45%。其中，航油成本为55.49亿元，同比增长了104.58%。
 
　　另一家亏损较严重的公司是东方航空，主营业务收入同比增长9.49%,但是由于本期航油价格高涨和耗油量增加，航油支出高达33.24亿元，同比增加44.19%,本期主营业务成本增加19.69%，是收入增长幅度的2倍多，造成本期毛利率同比下降7.46个百分点。 

　　值得注意的是，尽管航空业受到高油价的冲击，利润大幅下降，但QFII机构对此类个股仍较青睐。花旗环球金融有限公司已在今年上半年内增仓至1029万股，成为上海航空的第二大流通股东。
 
　　另外，南方航空尽管亏损8亿多元，基金持股却从今年一季度的18968.33万股增加到中报披露时的32140.96万股，增幅高达69.45%。不过，基金对东方航空进行了减持。持股数量从2004年年报披露时的5853.86万股减至中报披露时的1493.42万股，减持幅度为74.49%。