【大公报讯】内地首家依托航空港建立的国家级保税物流中心将座落在北京首都国际机场。首都机场集团公司总经理李培英日前在北京举行的「中国航空货运会议2005」上称，旗下航港物流发展有限公司设立北京空港保税物流中心（B型）的申请，近日获海关总署批覆。

　　规划占地96万平米

　　航港物流发展有限公司总经理沈栋称，目前该项目已上报国家发改委。他表示，中心规划占地96万平方米，首期开发50万平方米，建设仓储面积30万平方米。该保税物流中心的设立是为将首都机场建成大通关货运基地服务的。而大通关货运基地将成为保障2008年北京奥运会成功举行的基础条件之一。

　　首都机场扩建工程指挥部总设计师朱静远表示，目前首都机场的部分扩建工程也是建设大通关货运基地的组成部分。据介绍，首都机场扩建工程总投资250亿元人民币，计划于2007年年底建成，2008年奥运会前投入正常运营。

　　24小时全天候操作

　　首都机场航空货运大通关基地，是建设北京航空枢纽的核心组成部分之一，是为使空港物流、单证流、资金流和信息流高效、顺畅地运转，提高通关效率而由空港各营运部门、单位、企业等共同搭建的一个平台，也是为了保障2008年奥运会成功举办由国家发改委批准的机场扩建工程的重要组成部分。

　　保税物流中心（B型）将是多家保税物流企业的集中地，是联结国内外两个市场，有一定规模和综合服务功能的物流集结点。它按照专业化、规模化的原则组织物流活动，共享基础设施和配套服务，发挥整体和互补优势，实现物流的专业化和规范化。海关对物流中心实施区域化和网络化的封闭管理，并对区内企业实行电子帐册和联网管理，实施二十四小时工作制度。

　　东北亚航空货运枢纽

　　目前，首都机场的竞争对手不只是上海浦东机场、广州新白云机场和香港机场，还有韩国仁川机场，其正力争成为东北亚航空货运枢纽。首都机场去年货邮量为66.8万吨，而仁川机场为230万吨，其中有50%的货物都是中转而来，中转货物来源地绝大部分为中国。仁川机场飞机起降架次比首都机场少一半，旅客吞吐量为后者三分之一，但航空货运量却是后者数倍，主要得益于其拥有强大的通关货运基地。

　　天津机场不久前投资二十五亿元人民币进行扩建，将被努力建设成我国北方航空货运中心。而这样的定位正好和首都机场建成东北亚航空货运枢纽的目标进行了区分。