目前，中国的公务机市场步入了理性、平稳的阶段，许多企业依然认为中国公务机市场有着很大的需求潜力。据庞巴迪公司预测，未来10年中国市场将接收950架公务机。因此公务机维修服务有着良好的发展前景。

华夏航空工程技术有限公司（CAMECO）是国内首家支线航空维修企业，主要为支线客机、公务机、通用飞机、直升机等中小型航空器提供大修、改装和部附件维修等服务。该公司位于江苏省南通市空港产业园。南通市毗邻上海航空枢纽，南通机场作为上海两大机场的备降机场，在公务机发展方面极具优势。CAMECO总占地面积约为13万平方米，计划建设8个机库，目前已经开发3万多平方米，建成4个机库，每个机库可以容纳2条生产线。

CAMECO是亚太地区唯一一家具有庞巴迪系列飞机维修全能力的企业，也是唯一一家获得中国民用航空局（CAAC）认证的“挑战者”系列公务机维修服务企业，现已具备“挑战者”300飞机48M以下各级定检、“挑战者”850/604/605飞机96M以下各级定检等维修能力。过去，国内的“挑战者”300公务机进行定检或者大修都需要飞到国外OEM区域服务中心，致使维修周期长、维修成本高。而现在，这些飞机可以在CAMECO 得到优质的维修服务。国内大约 85%的庞巴迪公务机外送飞机在CAMECO进行维修，近期CAMECO刚刚完成东海航空一架“挑战者”300的维修服务。

未来1~2年内，CAMECO计划申请湾流G550/450和赛斯纳飞机的维修服务许可，并计划在年内取得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的许可证。

CAMECO公司除了提供基本的维修服务，另一项主要业务是公务机内饰改装以及将二手飞机改装为公务机。其工程支持团队曾先后为空客A319、庞巴迪公务机和皮拉图斯等飞机完成一系列的改装工作。该公司目前已具备了飞机内饰创意、设计、制造和维修的完整能力，并且为了降低成本、提供高水平的服务，CAMECO还与国外知名企业进行合作。在设计方面与欧洲企业合作，在工程施工方面有北美的合作伙伴，在内饰制造方面也有自己强大的支持伙伴。

在喷漆服务方面，CAMECO曾先后为南山公务机、星雅航空、亚联公务机等公司完成喷漆工作。其最具创新性的技术是采用纳米技术进行机面处理，近期刚为中国东方航空公司一架公务机完成了纳米涂层的喷涂。在飞机外部喷涂纳米涂层，可以有效减少摩擦阻力，从而减少燃油消耗；在飞机高空飞行时还可以在一定程度上防止机身结冰，延长飞机漆面的使用寿命，耐用性可达4年；除此之外，还可以使飞机更加美观，同时减少常规性的清洗和维护工作等。纳米涂层业务可以针对不同情况为客户提供定制化方案，包括有整机、机身和大翼前缘等3种方式。

此外，CAMECO还以加工贸易的形式开展境外退役飞机的检测、维修和再制造业务。根据原厂技术标准、规范及参数，使用高科技设备对经过分解的飞机进行检测、测试、检验、维修，使其恢复到适航状态。2014年，CAMECO共拆解了4架波音737-300飞机。2015年，CAMECO计划开展波音737NG和空客A320的拆解业务，届时将为各大航空公司提供备件支持和AOG支援服务。