图1：研究图纸

　　背景：中国国际航空公司为落实“放心、顺心、舒心、动心”的“四心”服务工程理念，提高头等舱、公务舱服务水平，进一步适应高端客户的需求，投资2.9亿人民币，对6架A340宽体远程飞机的头等舱、公务舱硬件和软件服务设施陆续进行重大改造，仅头等舱单个座椅投入资金就达40多万元。国航股份工程技术分公司成都维修基地从今年9月1日起正式启动首架A340飞机两舱改造工作，这也是国内民航史上首次对该型飞机客舱进行极具挑战的改造。

　　筹备篇：酝酿策划积极迎战

　　斥巨资改造欧美航线高端舱位是国航增强市场竞争力的重要举措之一。在与美方航空企业争夺中美航线经营权的中方航空运输企业中，只有国航表现得最为顽强。从2004年起，国航对全面升级A340飞机头等舱、公务舱进行精心酝酿。工程技术分公司作为承修单位周密策划、积极筹措，专门成立了A340两舱改造工作组，下设工程技术、航材保障、工程施工三个准备小组，在去年9月正式对技术、航材、设备、人员等各方面展开了紧锣密鼓的筹备。

　　在工程技术准备方面，挑选12名电子、机电、结构、客舱等专业工程师对空客厂家提供的300多页SB（服务通告）、3000多张图纸进行逐一消化、理解，经合并、拆分后，重新描述成施工语言，编写了464份技术工作单，同时发现并纠正了140余项SB偏差。同时选派技术人员到法国接受相关培训，参加改装工作的所有维修人员、负责人也多次接受了SB、施工图纸、工作单、厨房厕所部件拆装、新设备使用等方面的培训；航材部门根据工程需要从国外订购了5000多项、60000多件航材，严格按照工作单与器材包一一对应的关系，对所有航材进行逐一清理，确保“粮草”准确、按时到位；生产准备方面，订购，编制各类平台、运输平台等工装设备的施工手册，涉及《项目组织机构》、《飞机定置管理》等8个方面。明确了详细的实施进度计划，经专家论证设定了严格的周期流程。由于各级领导重视，各部门协同作战，A340两舱改造的前期各项工作准备充分、扎实，为正式开工打下了坚实的基础。

　　施工篇：多方联动科学施工

　　B-2389号空中客车A340客机两舱改造工作分为拆件、改装、初期恢复、预通电、通电测试、全面恢复、试车、排故、称重等8道工序，除大幅度减少座椅数量加大空间外，还将新增全新娱乐系统、卫星通讯设施、包厢式豪华座椅，以及机组休息室、厕所、厨房、储物间等，单机工作量之大、技术含量之高、投入资金之多是国内民航维修行业中罕见的“大手笔”。为确保高质量、高效率完成改造工作，国航采取集团作战、整体联动的运作模式，由技术分公司副总经理钟德超挂帅、督战，北京工程部与成都维修基地遥相呼应，工程师与维修人员团结奋战，国内机务人员与英国、法国、美国专家密切配合，共同演绎出国航直面市场竞争的战歌。

　　A340两舱改造是一项庞大的系统工程，每一个环节都必须处在可靠、严密的监控之中。成都维修基地制订了《A340两舱改造施工手册》，划分出详尽的关键控制点，从维修实施、生产管理、技术支援等方面抓好规范和标准化施工。在具体施工过程中，该基地优化组织流程，首次实行工程师负责制，把施工人员按系统分为7个专业小组，每个小组配备2名工程师，随时提供技术支援和指导，极大提高了工作效率。此外，在缺乏航材的情况下，该基地自行测绘、研制冷接工具和配置模块，得到空客厂家确认后投入使用，从而保证了施工进度和质量。

　　由于A340两舱改造对于空客厂家也尚属首次，因此，成都维修基地在施工过程中发现了多起实物与图纸不相匹配等情况的SB偏差。经过中方工程技术人员与现场的外国专家、空客厂方积极沟通、协调，快速解决了所有偏差，保证了施工进度和质量。

　　职工篇：迎难而上奋勇挑战

　　A340两舱改造验证的不仅仅是国航机务维修实力和科学系统管理，它还对全体参战人员的技术、耐力、毅力发起了挑战。在施工的日日夜夜里，上百余工程技术人员、维修人员，以及各级领导坚守一个目标，始终把质量放在首位，吃苦耐劳、敖更守夜，展现了国航机务人识大局、讲团结、勇拼搏的奉献精神，谱写出一曲曲感人、可泣的赞歌。

　　因为结构专业的施工质量和进度将影响后续工作的开展，所以18名结构专业人员从开工之日起，发挥团队作战能力，连续2个星期加班加点、苦干巧干，克服“秋老虎”肆虐、小家庭困难，优质完成货舱改装，以及大量支架、框、结耳等工作，为下道工序赢得宝贵时间；特设专业承担着电源系统、客舱娱乐灯光、氧气系统、未来空中导航系统等线路的改装工作，施工难度大、精度要求高。文汝燕、许东斌勇挑重担，带领电子/电气施工人员白天忙在闷热的客舱中拆装部件、安装电缆，任凭汗水湿透工作服，晚上占用休息时间消化改装图纸，考虑次日工作安排及人员调配；各专业工程师在施工过程中一旦发现SB偏差，总是积极与现场专家沟通，以最快的速度提出解决方案，因为时差的关系，常常在深夜与空客厂家及时联系，得到的答复后立即着手相关工作，最短时仅用4天取得厂家答复并订回航材投入施工；机械员何智强全身心投入两舱改造工作，没有请一天假照顾在医院动手术的妻子，问他为什么不请假，他说：“我负责的工作换个人来接可能一时理不出头绪，工作最重要，等忙完了我就去医院。”；成都维修基地负责A340两舱改造的副总经理在母亲辞世后，强忍悲痛，依然一如既往每天守在现场，把好每一个关口、掌握住每一个细节……

　　从A340两舱改造的筹备到施工，在艰辛、繁忙的过程中，在接受挑战的日子里，国航各级领导和一线职工都在顶住压力、全力以赴，以科学的态度、百倍的责任心和吃苦耐劳的精神攻克难关，翻越险峰。

　　截至发稿，B-2389号空中客车A340客机两舱改造工作仍在继续，大家正鼓足干劲继续拼搏，心往一处想，劲往一处使，力争在90天施工期间，优质高效地完成两舱改造工作。届时，改造后的A340两舱拥有全球最先进的硬件设备，国航将以此塑造全新的形象，进而推动两舱机票的销售，在越来越激烈的国际航线竞争中巩固自己的地位。

　　图2：精心施工